De retour du congrès de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), qui s’est tenu à Lyon les 16 et 17 mars, l’équipe de BicyclAide est fière que la ville de Gennevilliers, où nous sommes implantés depuis 2015, figure sur la carte du Baromètre des villes cyclables, avec une note de 3,26 / 6. Cela veut d’abord dire que plus de 50 personnes ont répondu au questionnaire de 30 questions sur l’usage du vélo dans notre ville, et nous y sommes pour quelque chose :o) Merci à eux ! Plus de 113 000 personnes dans toute la France, ont répondu à cette enquête inédite, inspirée d’une méthode allemande. Dans la catégorie des villes de 20 000 à 50 000 habitants, Gennevilliers se situe en 17ème position, perçue comme « moyennement favorable au vélo ». C’est un rang honorable, par rapport aux 107 communes suivantes dans le baromètre, ou encore, totalement absentes.
Une belle majorité des répondants, cyclistes ou non, trouve que la ville de Gennevilliers fait des efforts importants en faveur du vélo, et que la mairie est à l’écoute des besoins des usagers. Les itinéraires cyclables sont perçus comme relativement confortables et entretenus, les double-sens et signalisations spécifiques sont appréciés. Constat malheureusement banal, il y a des progrès à faire, à Gennevilliers comme ailleurs, en matière de stationnement des autres véhicules sur les aménagements cyclables, de parkings vélo à proximité des gares et métros, et d’attention des conducteurs de véhicules motorisés vis-à-vis des cyclistes. Les liaisons inter-urbaines et les grands axes sont également des points noirs que les répondants souhaitent voir traités sur notre territoire. Gennevilliers fait partie des relativement bons élèves du département des Hauts-de-Seine sur le sujet. Les participants à l’enquête demandent en priorité, un réseau cyclable complet et sans coupure, des itinéraires directs et rapides, et des stationnements sécurisés et adaptés. Voir le résumé de l’enquête au niveau local.
BicyclAide s’est associée à l’antenne MDB de Gennevilliers pour promouvoir cette enquête auprès des cyclistes que nous fréquentons au quotidien. Nous comptons bien suivre, avec les collectivités, la mise en œuvre du plan vélo sincère, structuré et financé que le gouvernement a annoncé dernièrement. Et nous attendons de voir comment Bercy se saisira de ces promesses pour les traduire dans les budgets alloués au développement du vélo. Soutenez-nous dans ces démarches !